Встречайте новый CFORCE 650 EPS на платформе G4

CFMOTO выпустили новую «шестисотку» — она на 20% мощнее модели на прошлой платформе и получила продвинутую электронику, которую редко встретишь даже на флагманах. Например, передачи тут переключаются легким касанием джойстика.

Расскажем про главные преимущества новинки.

Что нужно знать про CFORCE 650 EPS

Двигатель на 55 л.с. Это рекордная мощность для одноцилиндрового мотора такой кубатуры. Квадроцикл бодро набирает скорость, уверенно залетает в подъемы и выходит из глубоких луж. Его можно брать и для одиночных покатушек по бездорожью, и для путешествий с пассажиром.

Платформа G4 с продуманной геометрией. Раму сделали более узкой по центру, чтобы в стойке не приходилось неестественно расставлять ноги. Колесная база увеличена до 1510 мм —  для устойчивости на скорости. При этом радиус поворота уменьшился до 3200 мм, так что в лесу квадрик даже маневреннее предшественника.

Ходовую часть тоже доработали: поставили улучшенные газомасляные амортизаторы и увеличили ходы подвески (230 мм спереди и 245 мм сзади). Вместе с клиренсом в 310 мм это позволяет смело штурмовать глубокие колеи и переезжать поваленные стволы деревьев.

Впечатляющая грузоподъемность — 55 кг на передней багажной площадке и 110 кг на задней. Такого запаса прочности хватит, чтобы повесить вместительные кофры, закрепить запасные канистры с бензином и взять всё нужное для экспедиции.

Электронное переключение передач. Вместо механического рычага стоит электроника. Передачи включаются легким движением джойстика, а новый вариатор CFMOTO даёт мягкий старт с места.

Увеличенный бак и пять бардачков. В топливный бак влезает 24 литра бензина — отличное подспорье для автономного путешествия. Для полезных мелочей по квадроциклу распределены отсеки общим объемом 20,5 л. Три из них доступны без снятия сиденья.

Удобное обслуживание. Инженеры упростили доступ к основным расходникам. Проверить воздушный фильтр, достать аккумулятор или поменять предохранитель теперь можно быстрее и с минимумом ключей.

Комплектация «всё включено». Всё нужное есть в базе:

• Электроусилитель руля.
• Приборная панель на 6,2 дюйма с поддержкой Apple CarPlay.
• Запуск двигателя по NFC-метке.
• Мощная матричная LED-оптика.
• Грязевые шины Wild Thang (27 дюймов) на 12-дюймовых дисках с бедлоками.
• Электрическая лебедка с синтетическим тросом на 1587 кг.
• Два порта USB (Type-A и Type-C), розетка 12В и разъем для прицепа.
• Защита рук водителя и зеркала заднего вида.

Новинка уже доступна для заказа в салонах «ИАТ Спортив».