CFMOTO CFORCE 650 EPS

Новая «шестисотка» CFMOTO— она на 20% мощнее модели на прошлой платформе и получила продвинутую электронику, которую редко встретишь даже на флагманах. Например, передачи тут переключаются легким касанием джойстика.

1 199 900 

    Задать вопрос

    Пожалуйста, оставьте свой номер. Наши менеджеры перезвонят вам в ближайшее время и с радостью ответят на ваши вопросы.



    Не является публичной офертой. Актуальную цену уточняйте у специалистов отдела продаж.

    • 647 куб. см
      Рабочий объем двигателя
    • 40,3 кВт (55 л.с.) при 7500 об/мин
      Мощность
    • 442 кг
      Вес

    Преимущества CFMOTO CFORCE 650 EPS

    Двигатель на 55 л.с. Это рекордная мощность для одноцилиндрового мотора такой кубатуры. Квадроцикл бодро набирает скорость и без проблем выходит из глубоких луж. Выхлопную систему инженеры перенесли в заднюю часть, поэтому пластик  не нагревается и не «печет» райдеру в ноги.

    Платформа G4 с продуманной геометрией. Раму сделали более узкой по центру, чтобы в стойке не приходилось неестественно расставлять ноги. Ходовую часть тоже доработали: поставили улучшенные газомасляные амортизаторы и увеличили ходы подвески (230 мм спереди и 245 мм сзади). Вместе с клиренсом в 310 мм это позволяет смело штурмовать глубокие колеи и переезжать поваленные стволы деревьев. А еще новые подвески отлично отрабатывают ухабы — можно с ветерком пролететь по грунтовке.

    Впечатляющая грузоподъемность — 55 кг на передней багажной площадке и 110 кг на задней. Такого запаса прочности хватит, чтобы повесить вместительные кофры, закрепить запасные канистры с бензином и взять всё нужное для экспедиции.

    Электронное переключение передач e-shift. Вместо механического рычага здесь стоит электроника. Передачи включаются легким движением и без усилий, а новый вариатор CFMOTO даёт мягкий старт с места.

    Увеличенный бак и пять бардачков. В топливный бак влезает 24 литра бензина — отличное подспорье для автономного путешествия. Для полезных мелочей по квадроциклу распределены отсеки общим объемом 20,5 литров. Три из них доступны без снятия сиденья.

    Удобное обслуживание. Инженеры упростили доступ к основным расходникам. Проверить воздушный фильтр, достать аккумулятор или поменять предохранитель теперь можно быстрее и с минимумом ключей.

    Комплектация «всё включено». Всё нужное есть в базе:

    • Электроусилитель руля.
    • Приборная панель на 6,2 дюйма с поддержкой Apple CarPlay.
    • Запуск двигателя по NFC-метке.
    • Мощная матричная LED-оптика.
    • Грязевые шины Wild Thang (27 дюймов) на 12-дюймовых дисках с бедлоками.
    • Электрическая лебедка с синтетическим тросом на 1587 кг.
    • Два порта USB (Type-A и Type-C), розетка 12В и разъем для прицепа.
    • Защита рук водителя и зеркала заднего вида.

    Эргономичное 2-местное сиденье с отдельной пассажирской секцией

    Защита рук

    Новый 6,2-дюймовый дисплей MMI 2.0

    Обновленный электроусилитель рулевого управления (EPS)

    Электронное переключение передач

    Топливный бак увеличен до 24 л

    Багажные площадки грузоподъёмностью 55 и 110 кг

    LED-оптика с технологией «светодиодной матрицы» яркостью 20000 кд

    Инновационная платформа нового поколения Джи4 / G4

    Новый высокоэффективный вариатор от CFMOTO

    Новый производительный двигатель мощностью 55 л.с.

    Газомасляные амортизаторы с выносным резервуаром

    Увеличенный ход подвески и дорожный просвет

    Электрическая лебёдка 3500 фунтов / LBS

    Тормозная система повышенной эффективности

    Боковые слайдеры

    Резина Wild Thang 27” на 12” легкосплавных дисках с бедлоками

    Двигатель
    Тип двигателя

    Одноцилиндровый, четырехтактный, 4-клапанный, с двумя распределительными валами верхнего расположения (DOHC)

    Мощность

    40,3 кВт (55 л.с.) при 7500 об/мин

    Рабочий объем двигателя

    647 куб. см

    Охлаждение

    Жидкостное

    Система запуска

    электростартер

    Шасси
    Колесные диски

    12”/12”, легкосплавные

    Передние колеса

    27×9.0-12

    Передний тормоз

    Двухдисковый, колесный

    Тип передней подвески

    Независимая с двойными А-образными рычагами

    Ход передней подвески

    230 мм

    Тип задней подвески

    Независимая с двойными рычагами

    Ход задней подвески

    245 мм

    Тормозная система

    Гидравлическая

    Трансмиссия

    Вариатор + КПП ( L-H-N-R-P)

    Задние колеса

    27×11.0-12

    Задний тормоз

    Однодисковый, колесный

    Габариты
    Длина

    2338 мм

    Дорожный просвет

    310 ±10 мм

    Объем топливного бака

    24 л

    Ширина

    1240 мм

    Вес

    442 кг

    Высота

    1425 мм

    Дополнительно
    Цвет

    Камуфляж

    ,

    Красный

    ,

    Серый

    ,

    Синий

    Крутящий момент

    57 Н∙м при 5000 об/мин

    Колесная база

    1510 мм

    Количество мест

    2

    Комплектация

    Инновационная платформа нового поколения G4, новый вариатор от CFMOTO, удлинённые рычаги подвески, улучшенные газомасляные амортизаторы с выносным резервуаром, увеличенный ход подвески и дорожный просвет, обновленный электроусилитель рулевого управления (EPS), электронный курок газа, электронное переключение передач, система запуска NFC, новый 6,2-дюймовый дисплей MMI 2.0, LED-оптика с технологией «светодиодной матрицы», тормозная система повышенной эффективности, защита рук водителя, удобное 2-местное сиденье с отдельной пассажирской секцией, руль новый формы, резина Wild Thang 27”, диски 12” с бедлоками, алюминиевые упоры для ног водителя и пассажира, электрическая лебёдка 3500 lbs с синтетическим тросом, багажные площадки грузоподъёмностью 55 и 110 кг, 5 отсеков для хранения, две буксировочные проушины спереди, штатная розетка 12В, порты USB Type-A и Type-C, аккумулятор 24 Ач, розетка прицепа, зеркала заднего вида, топливный бак 24 л, фаркоп.

    Радиус поворота

    3200 мм

    Грузоподъемность пер. багажник

    55 кг

    Грузоподъемность задн. багажник

    110 кг